減速機R77輸出軸不同心引發(fā)的問題。因此，我們在裝配R系列減速機的是時候定要保證同心度!在R系列減速機運行了不到半年，螺旋錐齒輪減速機的輸出軸剪短了。從直觀的角度上來講，假如電機的輸出軸和R77減速機的輸入軸端通訊，那么電機和R77減速機之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況泛起，主要的原因就是由于與驅(qū)動電機的斷軸原因是樣的。但是R系列R77減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講處理則更大，所以R系列減速機的輸出軸更輕易被折斷。 當電機和R系列斜齒輪減速機裝配的時候同心度很好時，電機輸出軸承軸的僅僅是滾動力運動時也會非常平滑。橫斷的那邊外圈比較名明亮，而越靠近軸心處斷面的顏色就越加呈暗色，后發(fā)現(xiàn)到軸心出就是被硬生生折斷的。這就充分的說明了造成R系列的R77減速機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和電機帶減速機裝配時不同心所造成的!那么現(xiàn)在BOSERL小編說下假如R系列減速機由于輸出軸不同心會引發(fā)什么題目:

但是不同心的時候，G系列減速機的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機輸入真?zhèn)€各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會跟著輸出軸的滾動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，假如R系列R77減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度進步，而內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后徑向力就會超出輸出軸的承受能力，終斷裂。因此，購買者在選用R系列減速機時，對R系列減速機的輸出端裝配同心度的保證也要十分留意。當R系列減速機的同心度與誤差越大，驅(qū)動電機的輸出軸斷裂的時間就越快，甚至可能到后完全折斷，無法挽回。并且在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同事，R系列R77減速機的輸入端同樣也會承受來自己電機方面的所有徑向力，假如這個徑向力同事超過了電機和R系列減速機的大徑向力負荷的話，終的結(jié)果會導(dǎo)致R系列減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂，后導(dǎo)致整個R系列減速機癱瘓。為什么R系列斜齒輪減速機的輸出軸扭斷了?為此我們BOSERL對此專門進行了研究，查看了R系列減速機中驅(qū)動電機的輸出軸端面，發(fā)現(xiàn)與R系列斜齒輪減速機輸出軸的端面完全斷了。http://m.xmengzhu.com/product/r77jiansuji-cn.html