160KW調(diào)速剎車電機(jī)減速機(jī)KF127用在傳動(dòng)輥設(shè)備上如何選型？線材的運(yùn)送是在運(yùn)送輥道長進(jìn)行的，在這種輥道上，每兩個(gè)輥道模塊是用速度可調(diào)的160KW調(diào)速剎車電機(jī)減速機(jī)成組傳動(dòng)，通過齒輪減速機(jī)將旋轉(zhuǎn)力傳動(dòng)給驅(qū)動(dòng)輥，再由驅(qū)動(dòng)輥以鏈傳動(dòng)的方式傳遞給其他輥。這兩種情況可以根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇一種更合適的進(jìn)行匹配使用。固然控制住了斷輥的發(fā)生，但是為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力。

而一些大型的160KW調(diào)速剎車電機(jī)減速機(jī)是可以知足大輸出扭矩的要求，此時(shí)有兩種方案可以選擇。在高速線材出產(chǎn)線過程中邊絕熱并帶有可移動(dòng)的置子，這樣可以在出產(chǎn)的過程中避免高溫產(chǎn)生的其他的副作用。用戶設(shè)計(jì)的這種新型的目的是根據(jù)目前的不足提供一種用于高速線材出產(chǎn)的傳動(dòng)輥，它能夠延長傳動(dòng)輥的使用周期，節(jié)省本錢。假如您不會(huì)匹配的話，可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員全程給您匹配。下面來看看一些詳細(xì)的情況。由于負(fù)載比較大，所以在選擇的時(shí)候要選擇足夠的減速機(jī)輸出扭矩進(jìn)行匹配使用，這樣的情況下才能知足設(shè)備的運(yùn)行要求。而兩側(cè)的輥頭軸承位置到輥身的過渡采用漸變型形式，消除了輥頭的應(yīng)力集中，進(jìn)步了抗沖擊能力。這種用于高速線材出產(chǎn)的傳動(dòng)輥，它是由輥身和位于輥身兩端固定連接的輥頭組成，其特征在于直角減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的輥頭向外到軸承位置為漸變結(jié)構(gòu)，輥身為空心。現(xiàn)有輥道的加密輥的驅(qū)動(dòng)輥在使用中輥頭磨損和斷裂，會(huì)使在輥道上的線材產(chǎn)生反插,掛線等線材質(zhì)量題目。所以經(jīng)由用戶的改進(jìn)之后就可以將這些題目有效的解決了。在高速線材出產(chǎn)線的后幾組輥道中，因?yàn)榻M與組之間存在相對高度差，為了不產(chǎn)生線材插入輥道導(dǎo)致翻包等題目，所以在后一組輥道連接前一組的位置設(shè)計(jì)成了加密輥。為了保證出產(chǎn),需要周期性更換齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)輥，并縮短傳動(dòng)輥的使用周期。此時(shí)他想知道用多大的電機(jī)減速機(jī)匹配的到他的設(shè)備才能使用，那么在這樣的情況下他的整體設(shè)備的負(fù)載是50噸，此時(shí)要減速機(jī)型號(hào)應(yīng)該是多大的才能帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。將空心輥身替代原來的實(shí)心鑄鐵輥身，輥?zhàn)幼陨碇亓拷档停瑥亩档土藘蓚?cè)支撐軸承承受的重動(dòng)，改變了輥?zhàn)拥臐L動(dòng)交變力，徹底改變了溘然斷裂。假如斷裂則會(huì)使輥道停轉(zhuǎn)，線材冷卻失效。一種是采用小功率的電機(jī)匹配上直角減速機(jī)組合機(jī)型進(jìn)行使用，另一種是采用大功率電機(jī)匹配_上大型的直角減速機(jī)KF127進(jìn)行使用。此時(shí)他只提供一個(gè)50噸的負(fù)載以及減速機(jī)的類型是直角減速機(jī)匹配的電機(jī)選擇使用電機(jī)，由于輥運(yùn)行的方式，所以我們要考慮一下實(shí)際的情況去選擇對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)輸出扭矩需要多大。此時(shí)的新型的結(jié)構(gòu)減小了軸頭的磨損，杜絕了溘然斷輥的現(xiàn)象，可以大大延長傳動(dòng)輥的使用周期，降低使用本錢。http://m.xmengzhu.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html